Santa Cruz, 12 de febrero de 2026. –
Desde Santa Cruz, la Asociación Departamental de Propietarios de Estaciones de Servicio (Asosur) advirtió este miércoles una “falta de previsibilidad” en la programación y entrega de combustibles por parte de YPFB, además de una alternancia entre Gasolina Especial+ (con etanol) y Gasolina Especial Fósil (sin etanol) que —según el sector— está generando mayores costos y afectando la continuidad del servicio.
La entidad señaló que en las últimas 48 horas “se han realizado cambios intempestivos en el tipo de producto asignado alternando entre Gasolina Especial+ (con etanol) y Gasolina Especial Fósil (sin etanol), situación que ha ocasionado mayores costos administrativos y logísticos, afectando la continuidad del servicio”. Asimismo, advirtió que “numerosas estaciones de servicio han quedado rezagadas debido a que YPFB no cuenta con el volumen suficiente para cubrir lo facturado oportunamente”, lo que provocó que varias iniciaran la jornada sin producto disponible y que las cisternas enfrenten demoras críticas en despachos desde planta.
El pronunciamiento se da en un contexto en el que YPFB descartó una disminución en la mezcla de etanol. El presidente de la estatal, Yussef Akly, sostuvo: “No va a disminuir la mezcla, hay una normativa y eso es importante que se entienda, nosotros trabajamos en base a normativas, a especificaciones técnicas y actualmente la normativa establece de 8% a 12% (de etanol)”.
La alternancia en la provisión también generó intranquilidad en el sector cañero, que mantiene una declaratoria de emergencia ante versiones sobre una reducción de cupos de etanol. El vicepresidente de la Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol), Alcides Córdoba, afirmó: “Teníamos el compromiso de cerrar una gestión y el volumen cerrado era la base para la siguiente gestión. En el periodo 2025 se tendría que haber vendido más de 240 millones de litros de etanol y no ha llegado ni al 68% de retiro”.
En paralelo, persisten cuestionamientos por la calidad de la gasolina. El analista y exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, manifestó: “Están queriendo resolver un problema que ha causado ellos mismos con más caos, no han controlado la situación, cuando deberían solucionar el problema de una empresa estatal con excesiva burocracia y politización”.
Asosur consideró que la situación vulnera el principio de suministro continuo e ininterrumpido previsto en la normativa vigente e instó a la ANH a asumir acciones para garantizar la entrega oportuna del combustible. Por su parte, tras una inspección en surtidores de La Paz, Akly reportó que “los días de autonomía a nivel nacional de gasolina son de 8,8 días y los de diésel son 8,9 días”, señalando que este escenario permite avalar el suministro de combustibles líquidos en el mercado interno.